据中国轻型车市场结合剖析会的统计数据,07年青客市场持续浮现整体增加趋向,特殊是“欧系轻客军团”到达了汗青增量最高程度。2007年,江铃福特全顺以年销量26580辆,占整体轻客市场份额15.9%的成就,再次登上高端轻客销量第一的宝座,实现了“十连续冠”。依维柯固然在2007年进行了“破冰举动”,加年夜了降价促销的频次,可是南京依维柯仍是以24196辆的成就位居高端市场第二。08年伊始,福特新世代全顺在中国上市,博得了很强的市场反映。面临福特全顺的强势冲击,依维柯也公布将在4月上市一款新车。可以预感的是:在南京依维柯纳进上汽团体之后,对依维柯的重要考察目的也将集中在市场占领率。面临十年销量不及全顺的市场实际,和新世代全顺国4排放的不可一世之势,依维柯在12月和本年1月加年夜了国3都灵V的营销攻势,并将全体盼望都依靠在4月推出引进的依维柯Daily这棵“救命稻草”上。依维柯“叫板”新世代全顺 轻客市场闻到炸药味当了十年高端轻客市场“老二”的依维柯,开端向全顺“叫板”。在福特新世代全顺的上市宣布会上,江铃汽车股份有限公司发卖公司总司理李青绝不粉饰地称,新世代全顺今朝没有竞争敌手。江铃汽车股份有限公司发卖公司副总司理叶明信也很有信念地说:“新全顺的目的是持续坚持市场的NO.1”。而南京依维柯汽车发卖公司副总司理彼德·雷蒙则在日前迟疑满志地传播鼓吹:本年4月,南京依维柯将推出一款全新的产物系列。这颗“重磅炸弹”将是南京依维柯2008年营销工作的“重头戏”。从话语中我们不丢脸出他们都是对本身的新产物布满了必胜的信念。彼德·雷蒙表现:“2.4万辆几乎是依维柯轻客全球销量的1/5,也使得中国成为依维柯仅次于欧洲的全球第二年夜市场。”也就是说其全球年销量在12——13万辆摆布。这和福特全顺全球销量差的很远。在这两款轻客的“老家”欧洲,全顺品牌一向是销量第一,是福特汽车主要的利润源之一,而依维柯一向彷徨在五名之外。不知南汽引进的依维柯Daily车型,在中国市场能不克不及有让人出乎料想的表示。但从另一侧面可反应出其信念不足:08年依维柯仅将发卖目的定为27000辆,比往年增加11.5%,远低于08年青客市场15%以上的估计增加率。而07年全顺销量已达26480台,接近27000台,进进08年跟着新世代全顺的上市,销量上还会有相当年夜的攀升。固然福特全顺方面没有官方颁布08年的发卖目的(按猜测的均匀市场增加率即会超越3万辆),故可以确定,在销量目的上,依维柯已经被全顺拉开一个档次。2008年的第一个月,轻客市场就满盈着炸药味。新世代全顺展露锋芒 依维柯仍是未知数市场须要一种标杆性质的主流车型引领。08年依维柯Daily与新世代全顺“狭路重逢”。依维柯Daily和新世代全顺的引进项目上,两年夜轻客厂商都倾泻了大批血汗的产物,可以说这两款车都是南京依维柯和江铃的计谋车型,对各自的成长意义不凡。业内助士以为,一月上市的新世代全顺领先一步,促使轻客行业整体换代的风潮到临。在新世代全顺上表现出来的国4、轿车化、平安化等特点,已经成为了行业共鸣的第四阶段轻客产物的特点,为市场建立了新的标杆。而4月上市的依维柯Daily,则有些姗姗来迟。市场一贯有“先进为主”的纪律,依维柯Daily掉往了先机。三个月的时光,足以让新世代全顺在没有敌手的情形下“赛马圈地”。 此外,在新世代全顺上市以来,江铃将发卖渠道周全进级,到达了福特全球B@R商用车专营店尺度,同时也进行了办事进级,到达了今朝中国商用车最高的办事水品,让江铃的办事才能登上了一个新的台阶。依维柯Daily除非有跨越新世代全顺的卖点,和强盛的渠道作为支持,才干与新世代全顺争锋。不然对于今后的市场成长是很晦气的。可是从彼德·雷蒙还流露的新闻来看,依维柯Daily还将搭配全新F1C动员机,排放可以知足欧Ⅳ尺度请求,产物价钱也将很是具有竞争力。因为F1C动员机的外廓尺寸年夜于索菲姆系列动员机,全部动员机舱的空间和安排情势都将与今朝的产物分歧。这显然不合适动员机削减体积、减轻重量,从而下降整车重量,到达节能的目标研发潮水。业内助士猜测,既然选用更进步前辈的动员机为什么反而比老产物还年夜,难道是为了到达欧IV尺度,而外挂了良多其它附件,这一切也只能在依维柯Daily技巧设置装备摆设慢慢开阔爽朗化的时辰,才干获得谜底。彼德·雷蒙还流露,在新依维柯上市之后,现有的依维柯产物将会停产,但还不断定停产阿谁产物。这也阐明,南京依维柯不盼望把战线拉的太长,而是集中气力,用依维柯Daily与福特新世代全顺一搏。但对于停产产物之后的售后、维修等方面,依维柯并没有更多的谈及。依维柯Daily和新世代全顺可谓是“一时瑜亮”。在2008年,这两款来自欧洲的高端轻客之间的竞争,信任会让轻客市场吸引更多的存眷。同时,代表欧洲最进步前辈轻客技巧的福特新世代全顺等轻客产物进进中国,也对中国轻客市场的进级换代和周全欧系化,起到很强的推进感化。可以确定的说,2008年将是轻客市场的“欧系年”。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量




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