20世纪80年月,中国汽车产业处于百废待兴的状况,民众、标记等国际巨子纷纭到新兴的中国市场“淘金”;20世纪90年月,中国出生了奇瑞、华晨、吉祥等中国自立品牌车企;现在中国汽车市场以及汽车企业逐渐走向成熟,奇瑞、华晨等中国车企纷纭“走出往”,并可以或许在埃及、俄罗斯等新兴汽车市场中崭露头角。 具有上风地舆地位和宏大成长潜力的埃及,是国际汽车厂商争取周边市场的“桥头堡”。据悉,今朝埃及各类汽车的保有量约为550万辆。因为 汽车产业基本单薄,埃及市场囤积了宝马、通用、民众等30多个国际汽车品牌,而新晋进进的奇瑞等中国车企正异军崛起,在埃及市场形成“中系车”阵营。 奇瑞领导“中系车”埃及风暴 据韩新社报道,2007年上半年,韩国乘用车在埃及市场占领率为35.9%,居第一位,但同比降落8.9%。相反,中国乘用车在埃及市场销量到达5888辆,同比增加6.5倍,市场占领率也从1.3%猛增至7.3%。 韩方以为,在埃及新车市场销量一向领先的韩国汽车碰到了强劲敌手,中国汽车已经成为韩国汽车在埃及市场的最年夜“要挟”,奇瑞无疑是领导这场中系车“风暴”的主角。 据奇瑞汽车中东/非洲年夜区副总司理丁嘉铭先容,今朝奇瑞在埃及的销量可以用火爆来形容,在不到一年的时光里,市场份额就已经占到第5位。在埃及每年13万摆布的新增销量中,奇瑞的销量敏捷上升到一万辆。 统计数据显示(见表一),2006年6月奇瑞汽车在埃及乘用车市场占领率为1%,到2007年6月已经到达7%,同比增加652.7%,成为前五强中成长势头最迅猛的车企。 业内助士剖析指出,在国际着名品牌较为集中的埃及汽车市场,奇瑞正在成为与通用、丰田等欧美车企比拟肩的国际品牌,奇瑞的品牌价值正在获得埃及花费者的普遍承认。 奇瑞抢滩新兴市场远景辽阔 奇瑞在埃及市场取得的宏大成绩实属来之不易,在埃及市场打拼多年的丁嘉铭坦言:“奇瑞碰到的艰苦不少,好比通关壁垒、技巧壁垒以及其他牵扯额外本钱的耗费。”而跟着埃及当局对于投资政策的调剂,奇瑞的成长阻碍将逐渐被肃清。经合组织(OECD)7月颁发声明称,埃及今朝正在进行的卓有成效的经济改造,让更多的行业享受到外国投资的好处,针对国际投资者的门槛已经打消。对于以合伙组装为主的埃及汽车产业来说,放宽对国际汽车企业的投资限制是必定趋向。 近年来,埃及经济改造不竭深刻,浮现出良性的成长态势,带动了市场的苏醒。对于奇瑞在埃及市场的成长远景,丁嘉铭表现:“埃及汽车市场具有宏大的成长潜力,奇瑞会进一步拓宽发卖和办事收集,不消除再推出新车型、拓宽产物线的可能性。” 据悉,作为沟通印度洋与地中海的独一冲要,埃及在亚非欧地域具有很是主要的计谋位置。业内剖析人士表现,埃及已经成为中国汽车企业抢滩周边市场的“桥头堡”,奇瑞在埃及市场占得先机,为下一步进进加倍辽阔的非洲、中东甚至欧洲市场打下了坚实的基本。 本文版权为盖世汽车所有,接待转载!请务必注明出处(盖世汽车)及作者。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量




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