日前,世界商业组织决议成立专家组,正式开审“美国诉中国针对部门原产于美国的汽车产物实行反推销、反补助”一案。美方在10月23日的WTO争端解决机构例行会议上称,中国对美国汽车开展的“双反”查询拜访存在“法式和本质上的缺点”,违背了世贸相干规矩;而中方称争端所涉及的产物存在推销和补助,对中国国内财产造成了损害,中国采用的办法合适世贸规矩。据悉,依据《中华国民共和国反推销条例》划定,商务部于2009年11月6日宣布立案通知布告,决议对原产于美国的排气量在2.0升及2.0升以上的入口小轿车和越野车进行反推销查询拜访。在往年12月,商务部初步裁定,在本案查询拜访期内,原产于美国的排气量在2.5升以上的入口小轿车和越野车存在推销和补助,中国国内排气量在2.5升以上的小轿车和越野车财产受到本质侵害,且推销、补助与本质侵害之间存在因果关系。商务部初裁推销幅度为通用汽车9.9%;克莱斯勒团体8.8%;梅赛德斯-奔跑美国国际公司2.7%;宝马美国斯帕坦堡工场2.0%等。为此,商务部决议对上述企业征收反推销和反补助关税,实行刻日2年,自2011年12月15日起到2013年12月14日止。依据中国入口汽车商业数据显示,本年上半年征税时代,美系入口车市场份额较2011年的9.5%,下滑为7.3%,降落2.2%。




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